Quiz Carta di Qualificazione del Conducente (CQC)

Simulazione Esame integrativo, CQC Trasporto di persone

La simulazione di esame comprende 30 quesiti scelti a caso, a gruppi di 10, dal capitolo 14 al capitolo 16 del database ministeriale.

ATTENZIONE: Il tempo a disposizione č di 40 minuti; la prova si intende superata se si risponde esattamente ad almeno 37 domande su 40).

Quesiti Vero/Falso generati in maniera casuale

CAPITOLO 14

CAP.14-G.3 - Dal punto di vista amministrativo le strade sono suddivise in statali, regionali, provinciali, comunali

CAPITOLO 14

CAP.14-G.24 - La zona di fermata dei veicoli pubblici č delimitata, di norma da apposita striscia di colore giallo

CAPITOLO 14

CAP.14-G.45 - La carta della mobilitā garantisce la presenza di corse anche nelle ore notturne

CAPITOLO 14

CAP.14-G.1 - La forza frenante agisce sia sul veicolo che sui passeggeri

CAPITOLO 14

CAP.14-G.22 - L'uso di infrastrutture specifiche (aree di fermata, autostazioni, ecc.) non comporta particolari vantaggi per la mobilitā delle persone

CAPITOLO 14

CAP.14-G.43 - Nel contratto di trasporto di persone, il vettore non č soggetto alla responsabilitā contrattuale, che invece viene applicata al "trasporto di cortesia"

CAPITOLO 14

CAP.14-G.20 - Gli autobus sono soggetti all'allargamento della traiettoria della parte posteriore della carrozzeria in curva

CAPITOLO 14

CAP.14-G.41 - Nel servizio di linea il vettore del servizio pubblico di linea č tenuto a rilasciare ai passeggeri il biglietto

CAPITOLO 14

CAP.14-G.18 - L'invasione del marciapiede con l'autobus durante la manovra di accostamento alla fermata č dovuto alla distanza tra i centri degli assi (anteriore e posteriore)

CAPITOLO 14

CAP.14-G.39 - Le parti contraenti in un contratto di trasporto di linea urbana sono il vettore, il Comune ed i passeggeri

CAPITOLO 15

CAP.15-G.10 - Gli autobus di classe I non possono essere impiegati nei servizi interregionali

CAPITOLO 15

CAP.15-G.8 - Gli autobus urbani sono destinati a circolare prevalentemente nei centri urbani

CAPITOLO 15

CAP.15-G.6 - La differente posizione del carico non modifica il baricentro del veicolo

CAPITOLO 15

CAP.15-G.4 - La forza centrifuga non dipende dal raggio della curva che percorre il veicolo

CAPITOLO 15

CAP.15-G.25 - Molti scuolabus sono privi di sistemi di ritenuta (cinture di sicurezza)

CAPITOLO 15

CAP.15-G.2 - La forza motrice č dovuta alla forza propulsiva generata dal motore endotermico-elettrico

CAPITOLO 15

CAP.15-G.23 - Il trasporto di persone con disabilitā su carrozzella non richiede al conducente particolari obblighi in quanto č sempre presente un accompagnatore

CAPITOLO 15

CAP.15-G.21 - Sugli autobus delle categorie internazionali M2 e M3 dotati di cinture di sicurezza i bambini di etā inferiore a 3 anni non hanno obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza o i dispositivi di ritenuta per bambini

CAPITOLO 15

CAP.15-G.19 - L'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione, consente di minimizzare i danni causati da un sinistro stradale

CAPITOLO 15

CAP.15-G.17 - Gli scuolabus devono essere muniti di almeno 35 posti

CAPITOLO 16

CAP.16-G.13 - I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono autorizzati ad imprese private che possiedono i requisiti per l'esercizio della professione ed un'adeguata disponibilitā di mezzi e strutture per il corretto svolgimento

CAPITOLO 16

CAP.16-G.50 - I servizi UE la cui disciplina prevede che la copia del contratto tra vettore e committente sia obbligatoriamente tenuta a bordo dell'autobus sono i servizi di trasporto in conto proprio

CAPITOLO 16

CAP.16-G.9 - Gli autobus di linea possono essere destinati al servizio di linea per il trasporto di cose

CAPITOLO 16

CAP.16-G.47 - Il foglio di viaggio utilizzato per un trasporto occasionale UE deve contenere l'elenco dei passeggeri

CAPITOLO 16

CAP.16-G.6 - I soci di una societā di capitali di autotrasporto possono guidare autobus adibiti al servizio di noleggio con conducente

CAPITOLO 16

CAP.16-G.43 - I servizi occasionali UE non sono soggetti ad autorizzazione, anche se il percorso prevede l'attraversamento di Stati non membri

CAPITOLO 16

CAP.16-G.2 - In materia di mobilitā uno degli obiettivi della politica dei trasporti dell'UE č trasferire su rotaia una percentuale maggiore di trasporti stradali a lunga percorrenza e di trasporti aerei a corto raggio

CAPITOLO 16

CAP.16-G.40 - Per servizio occasionale di trasporto di persone con autobus a "porte chiuse" s'intende un servizio di trasporto che non consente all'impresa di offrire ai propri clienti escursioni locali nel territorio dello Stato di destinazione del servi

CAPITOLO 16

CAP.16-G.36 - Si intende per servizio occasionale con entrata a carico ed uscita a vuoto quel trasporto di un gruppo di viaggiatori in entrata in uno Stato, effettuato mediante un autobus che in seguito esce dal medesimo Stato senza il gruppo in precedenz

CAPITOLO 16

CAP.16-G.74 - Nel caso di persone non vedenti o ipovedenti che devono salire sull'autobus il conducente deve avvisare dell'eventuale distanza e quindi del dislivello che si ha tra l'autobus e il marciapiede

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