Quiz Carta di Qualificazione del Conducente (CQC)

Simulazione Esame integrativo, CQC Trasporto di persone

La simulazione di esame comprende 30 quesiti scelti a caso, a gruppi di 10, dal capitolo 14 al capitolo 16 del database ministeriale.

ATTENZIONE: Il tempo a disposizione è di 40 minuti; la prova si intende superata se si risponde esattamente ad almeno 37 domande su 40).

Quesiti Vero/Falso generati in maniera casuale

CAPITOLO 14

CAP.14-G.11 - Il parcheggio scambiatore agevola l'intermodalità

CAPITOLO 14

CAP.14-G.30 - I passeggeri in piedi trasportati sugli autobus devono sorreggersi agli appositi sostegni

CAPITOLO 14

CAP.14-G.7 - La corsia di decelerazione è una corsia specializzata

CAPITOLO 14

CAP.14-G.26 - Nei centri abitati la manovra di retromarcia è vietata ai veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 t

CAPITOLO 14

CAP.14-G.3 - La strada è l'area ad uso pubblico destinata alla circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli animali

CAPITOLO 14

CAP.14-G.46 - Con la carta della mobilità i soggetti erogatori devono garantire eguaglianza e imparzialità

CAPITOLO 14

CAP.14-G.22 - Una curva, un dosso, un incrocio, ecc. possono essere causa di pericolo durante la marcia

CAPITOLO 14

CAP.14-G.42 - Nel caso di un servizio occasionale, è un elemento essenziale del contratto di trasporto di persone l'itinerario con le relative soste

CAPITOLO 14

CAP.14-G.18 - L'allargamento della traiettoria della parte posteriore della carrozzeria in curva è dovuto alla scarsa altezza da terra dell'autobus

CAPITOLO 14

CAP.14-G.38 - La responsabilità civile grava esclusivamente sul proprietario del veicolo

CAPITOLO 15

CAP.15-G.19 - L'obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione, consente di minimizzare i danni causati da un sinistro stradale

CAPITOLO 15

CAP.15-G.15 - Lo scuolabus è un autobus che può essere munito di segnale di indicazione "scuolabus" quadrato a fondo arancione sistemato posteriormente

CAPITOLO 15

CAP.15-G.11 - Gli autobus urbani non possono mai essere a 4 porte

CAPITOLO 15

CAP.15-G.7 - La forza di attrito comporta l'abbassamento del baricentro del veicolo

CAPITOLO 15

CAP.15-G.3 - La forza centripeta dipende dall'aderenza dei pneumatici

CAPITOLO 15

CAP.15-G.23 - Il conducente di un autobus deve cambiare marcia senza strattoni

CAPITOLO 15

CAP.15-G.19 - Il conducente di un autobus deve evitare di allacciare le cinture di sicurezza nei percorsi di breve durata

CAPITOLO 15

CAP.15-G.15 - Se il veicolo è munito di estintori e di tutte le dotazioni di sicurezza, non è possibile che si verifichino situazioni di emergenza

CAPITOLO 15

CAP.15-G.11 - Gli autobus devono essere muniti di pannelli retroriflettenti posteriori

CAPITOLO 15

CAP.15-G.6 - Il baricentro è il punto nel quale, per convenzione, sono da considerarsi applicate le forze agenti sul veicolo

CAPITOLO 16

CAP.16-G.15 - I servizi di linea interregionali interessano almeno 3 Regioni

CAPITOLO 16

CAP.16-G.49 - Durante lo svolgimento di un servizio occasionale in ambito UE la copia del documento di controllo - foglio di viaggio deve essere conservata a bordo dell'autobus che effettua il servizio occasionale

CAPITOLO 16

CAP.16-G.8 - La "distrazione" dal servizio di noleggio con conducente al servizio di linea è legittima se è rilasciata unicamente un'autorizzazione tecnica da parte dell'UMC

CAPITOLO 16

CAP.16-G.42 - Per svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l'Italia e la Francia, è necessario avere a bordo dell'autobus la copia conforme del foglio di viaggio comunitario oltre alla copia conforme della licenza comunitaria

CAPITOLO 16

CAP.16-G.1 - L'ottimizzazione delle risorse, nel contesto dell'autotrasporto di persone, è certamente legata alla scelta della modalità di trasporto stradale

CAPITOLO 16

CAP.16-G.34 - Lo svolgimento dei servizi occasionali internazionali per il trasporto di persone su strada tra l'Italia e la Romania richiede di tenere a bordo dell'autobus esclusivamente la copia conforme della licenza comunitaria

CAPITOLO 16

CAP.16-G.68 - La mano da tenere è la sinistra in Olanda

CAPITOLO 16

CAP.16-G.27 - In materia di servizi regolari UE è obbligatorio tenere a bordo del mezzo che effettua il servizio il documento di controllo foglio di viaggio

CAPITOLO 16

CAP.16-G.61 - La validità massima dell'autorizzazione per i servizi internazionali regolari specializzati UE-Regno Unito è di tre anni

CAPITOLO 16

CAP.16-G.20 - La licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi occasionali in ambito nazionale

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