Quiz Carta di Qualificazione del Conducente (CQC)

Simulazione Esame integrativo, CQC Trasporto di persone

La simulazione di esame comprende 30 quesiti scelti a caso, a gruppi di 10, dal capitolo 14 al capitolo 16 del database ministeriale.

ATTENZIONE: Il tempo a disposizione è di 40 minuti; la prova si intende superata se si risponde esattamente ad almeno 37 domande su 40).

Quesiti Vero/Falso generati in maniera casuale

CAPITOLO 14

CAP.14-G.14 - La sede tranviaria promiscua è una parte della strada aperta alla circolazione ma su cui è vietata la sosta e la fermata degli altri veicoli

CAPITOLO 14

CAP.14-G.33 - Di regola i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente devono ispezionare il veicolo alla fine dell'itinerario per restituire eventuali oggetti dimenticati dai passeggeri

CAPITOLO 14

CAP.14-G.10 - Il golfo di fermata è destinato alle fermate dei mezzi collettivi di linea ed adiacente al marciapiede o ad altro spazio di attesa per i pedoni

CAPITOLO 14

CAP.14-G.29 - Prima di partire, il conducente dell'autobus deve verificare la presenza degli estintori

CAPITOLO 14

CAP.14-G.6 - La corsia è una parte longitudinale della strada

CAPITOLO 14

CAP.14-G.48 - I passeggeri hanno il dovere di astenersi dallo svolgere attività commerciale o pubblicitaria, anche se a scopo benefico, sui veicoli, nelle pensiline o nelle stazioni

CAPITOLO 14

CAP.14-G.25 - Le aree di fermata degli autobus in servizio di linea sono manufatti non accessibili al pubblico

CAPITOLO 14

CAP.14-G.2 - In caso di brusca frenata il carico del veicolo potrebbe cadere all'indietro

CAPITOLO 14

CAP.14-G.44 - Il passeggero non ha alcun obbligo di auto protezione

CAPITOLO 14

CAP.14-G.21 - Nelle autostazioni, i marciapiedi possono essere dotati di pensiline per proteggere i viaggiatori dalle intemperie

CAPITOLO 15

CAP.15-G.18 - Le cinture di sicurezza rientrano tra i dispositivi di sicurezza passiva

CAPITOLO 15

CAP.15-G.14 - Gli estintori degli autobus devono essere ben fissati nelle loro sedi ma facilmente estraibili in caso di necessità

CAPITOLO 15

CAP.15-G.10 - In base alle norme UE, gli autobus si classificano in autobus di classe B se muniti di un numero di posti inferiore o uguale a 22 + 1 (conducente), predisposti esclusivamente per passeggeri in piedi

CAPITOLO 15

CAP.15-G.6 - La posizione del baricentro varia in funzione sia del carico che del suo posizionamento sul veicolo

CAPITOLO 15

CAP.15-G.25 - È obbligatoria la presenza di un accompagnatore maggiorenne sugli autobus in servizio pubblico di linea che trasportano alunni

CAPITOLO 15

CAP.15-G.2 - La forza motrice è la forza sterzante generata dal motore endotermico o elettrico

CAPITOLO 15

CAP.15-G.21 - Le regole per l'impiego dei dispositivi di ritenuta per bambini dipendono dal numero dei posti a sedere che risultano dalla carta di circolazione del veicolo

CAPITOLO 15

CAP.15-G.17 - Gli scuolabus devono possedere un allestimento particolare per il trasporto degli studenti

CAPITOLO 15

CAP.15-G.13 - Le uscite di sicurezza di un autobus non possono essere azionate dai passeggeri neppure in caso di emergenza

CAPITOLO 15

CAP.15-G.9 - Secondo le loro caratteristiche costruttive gli autobus di classe A non superano i 22 passeggeri, conducente compreso

CAPITOLO 16

CAP.16-G.41 - Per svolgere un servizio occasionale di viaggiatori a porte chiuse, tra l'Italia e la Svizzera, è necessario avere a bordo dell'autobus l'originale dell'autorizzazione comunitaria oltre alla copia conforme della licenza comunitaria

CAPITOLO 16

CAP.16-G.75 - Nel caso di persone con disabilità intellettiva o relazionale è inutile essere più pazienti nell'ascoltare o nel ripetere i messaggi

CAPITOLO 16

CAP.16-G.34 - Sul documento collettivo o individuale di trasporto di cui devono essere muniti i viaggiatori di un servizio regolare UE, non è indispensabile che sia riportata l'indicazione delle fermate di salita e discesa del passeggero

CAPITOLO 16

CAP.16-G.68 - Le norme di circolazione in Italia sono contrastanti con quelle degli Stati che hanno aderito alle Convenzioni di Vienna

CAPITOLO 16

CAP.16-G.27 - Se previsti in un contratto stipulato tra chi organizza il servizio e il vettore che lo esercita possono non essere autorizzati i servizi regolari specializzati UE

CAPITOLO 16

CAP.16-G.61 - I servizi internazionali regolari UE-Regno Unito sono soggetti ad autorizzazione

CAPITOLO 16

CAP.16-G.20 - La licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus è la patente internazionale

CAPITOLO 16

CAP.16-G.53 - I servizi occasionali extra UE non comprendono i servizi di transito

CAPITOLO 16

CAP.16-G.12 - In materia di trasporto pubblico locale i sistemi tariffari integrati sono un insieme di norme che prevedono dei limiti massimi dei costi dei biglietti destinati agli utenti

CAPITOLO 16

CAP.16-G.46 - Il documento di controllo - foglio di viaggio, necessario per lo svolgimento dei servizi occasionali UE, deve contenere l'itinerario principale del servizio offerto

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