Quiz Carta di Qualificazione del Conducente (CQC)

Simulazione Esame integrativo, CQC Trasporto di persone

La simulazione di esame comprende 30 quesiti scelti a caso, a gruppi di 10, dal capitolo 14 al capitolo 16 del database ministeriale.

ATTENZIONE: Il tempo a disposizione è di 40 minuti; la prova si intende superata se si risponde esattamente ad almeno 37 domande su 40).

Quesiti Vero/Falso generati in maniera casuale

CAPITOLO 14

CAP.14-G.12 - Il passo carrabile è un'area destinata alla sosta dei veicoli

CAPITOLO 14

CAP.14-G.33 - Il conducente di un autobus di linea deve usare preferibilmente le trombe bitonali

CAPITOLO 14

CAP.14-G.10 - Il golfo di fermata è una parte della strada esterna alla carreggiata

CAPITOLO 14

CAP.14-G.31 - All'interno dell'autobus possono essere trasportate persone in soprannumero rispetto a quanto previsto dal documento di circolazione solo se richiesto da esigenze di servizio

CAPITOLO 14

CAP.14-G.8 - La corsia può essere riservata agli autobus in servizio pubblico

CAPITOLO 14

CAP.14-G.29 - Prima di partire, il conducente dell'autobus deve accertare l'efficienza e la pulizia dei dispositivi di visione diretta (parabrezza, vetri laterali, ecc.) ed indiretta (specchi retrovisori e dispositivi a telecamera e monitor)

CAPITOLO 14

CAP.14-G.6 - La corsia è una parte della strada destinata alla circolazione di una sola fila di veicoli

CAPITOLO 14

CAP.14-G.27 - Nei centri abitati è consentito impegnare la corsia più opportuna in relazione alla direzione che i veicoli intendono prendere alla successiva intersezione

CAPITOLO 14

CAP.14-G.48 - I passeggeri hanno il dovere di munirsi di documento di viaggio valido ed essere sempre pronti ad esibirlo su richiesta del personale preposto al controllo

CAPITOLO 14

CAP.14-G.4 - Le strade extraurbane principali sono percorribili solo da alcune categorie di veicoli

CAPITOLO 15

CAP.15-G.14 - Gli estintori degli autobus devono essere caricati prima della partenza

CAPITOLO 15

CAP.15-G.12 - Le uscite di sicurezza degli autobus non devono essere segnalate

CAPITOLO 15

CAP.15-G.10 - Gli autobus di classe I non possono essere impiegati nei servizi interregionali

CAPITOLO 15

CAP.15-G.8 - Gli autobus urbani sono destinati a circolare prevalentemente nei centri urbani

CAPITOLO 15

CAP.15-G.6 - La differente posizione del carico non modifica il baricentro del veicolo

CAPITOLO 15

CAP.15-G.4 - La forza centrifuga non dipende dal raggio della curva che percorre il veicolo

CAPITOLO 15

CAP.15-G.25 - Molti scuolabus sono privi di sistemi di ritenuta (cinture di sicurezza)

CAPITOLO 15

CAP.15-G.2 - La forza motrice è dovuta alla forza propulsiva generata dal motore endotermico-elettrico

CAPITOLO 15

CAP.15-G.23 - Il trasporto di persone con disabilità su carrozzella non richiede al conducente particolari obblighi in quanto è sempre presente un accompagnatore

CAPITOLO 15

CAP.15-G.21 - Sugli autobus delle categorie internazionali M2 e M3 dotati di cinture di sicurezza i bambini di età inferiore a 3 anni non hanno obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza o i dispositivi di ritenuta per bambini

CAPITOLO 16

CAP.16-G.2 - In materia di mobilità uno degli obiettivi della politica dei trasporti dell'UE è trasferire su rotaia una percentuale maggiore di trasporti stradali a lunga percorrenza e di trasporti aerei a corto raggio

CAPITOLO 16

CAP.16-G.40 - Per servizio occasionale di trasporto di persone con autobus a "porte chiuse" s'intende un servizio di trasporto che non consente all'impresa di offrire ai propri clienti escursioni locali nel territorio dello Stato di destinazione del servi

CAPITOLO 16

CAP.16-G.36 - Si intende per servizio occasionale con entrata a carico ed uscita a vuoto quel trasporto di un gruppo di viaggiatori in entrata in uno Stato, effettuato mediante un autobus che in seguito esce dal medesimo Stato senza il gruppo in precedenz

CAPITOLO 16

CAP.16-G.74 - Nel caso di persone non vedenti o ipovedenti che devono salire sull'autobus il conducente deve avvisare dell'eventuale distanza e quindi del dislivello che si ha tra l'autobus e il marciapiede

CAPITOLO 16

CAP.16-G.33 - Il biglietto (documento di trasporto) deve essere necessariamente ritirato dal viaggiatore prima di salire a bordo dell'autobus

CAPITOLO 16

CAP.16-G.70 - Il certificato di idoneità alla guida di filoveicoli è costituito da un modulo compilato dall'USTIF

CAPITOLO 16

CAP.16-G.29 - In materia di trasporti in ambito UE è necessario tenere a bordo del veicolo una copia certificata del contratto stipulato tra l'organizzatore del servizio e il vettore, se si tratta di un servizio regolare specializzato

CAPITOLO 16

CAP.16-G.66 - I fogli di viaggio INTERBUS sono 25 contenuti in un libretto da cui si staccano i due esemplari compilati per ciascun viaggio

CAPITOLO 16

CAP.16-G.25 - I servizi regolari UE non sono quei servizi che hanno un tragitto determinato

CAPITOLO 16

CAP.16-G.63 - L'autorizzazione per i servizi internazionali UE-Regno Unito ha validità fino al terzo mese successivo alla data indicata nell'autorizzazione

Copyright 2024 :: NCC-TAXI.it

ASSODOLAB, Associazione Nazionale Docenti di Laboratorio

Ente accreditato e qualificato dal MIUR per la formazione del personale della Scuola - Direttiva 170 del 21/03/2016.
Via Cavour, 74 - 76015 TRINITAPOLI BT - Italy
Telefono 339.2661022 - P. IVA 03039870716

PRIVACY: Questo sito utilizza cookie di terze parti (Google AdSense, Google Analytics) per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. MAGGIORI DETTAGLI

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITA': Il titolare del sito non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall'uso delle informazioni presenti nel sito o non aggiornate. L'accesso e l'utilizzo del sito avvengono sotto la responsabilità dell'utente. Tutti i contenuti del sito sono usufruibili in maniera gratuita. Non viene mai richiesto dagli autori del sito di utilizzare carte di credito o altri strumenti di pagamento.