Quiz Carta di Qualificazione del Conducente (CQC)

Simulazione Esame integrativo, CQC Trasporto di persone

La simulazione di esame comprende 30 quesiti scelti a caso, a gruppi di 10, dal capitolo 14 al capitolo 16 del database ministeriale.

ATTENZIONE: Il tempo a disposizione è di 40 minuti; la prova si intende superata se si risponde esattamente ad almeno 37 domande su 40).

Quesiti Vero/Falso generati in maniera casuale

CAPITOLO 14

CAP.14-G.22 - Nelle autostazioni, il fabbricato dei viaggiatori è collegato in modo funzionale al piazzale

CAPITOLO 14

CAP.14-G.45 - La carta della mobilità è un documento che non viene elaborato e diffuso dall'impresa di trasporto, ma questa deve comunque rispettarla

CAPITOLO 14

CAP.14-G.21 - Nelle autostazioni, i marciapiedi rettilinei e paralleli sono utilizzati quando la sosta è di lunga durata

CAPITOLO 14

CAP.14-G.44 - Per quanto concerne i bagagli del viaggiatore in caso di danni causati da forza maggiore il vettore non è responsabile

CAPITOLO 14

CAP.14-G.21 - L'invasione del marciapiede con l'autobus durante la manovra di accostamento alla fermata è dovuto al notevole valore della sporgenza della carrozzeria del veicolo dall'asse posteriore

CAPITOLO 14

CAP.14-G.43 - Nel contratto di trasporto di persone, il vettore è responsabile dei sinistri che colpiscono il passeggero durante il viaggio

CAPITOLO 14

CAP.14-G.20 - Il taglio delle curve degli autobus è dovuto all'impostazione della traiettoria da parte del conducente che non tiene conto della distanza tra gli assi

CAPITOLO 14

CAP.14-G.42 - Nel caso di un servizio occasionale, è un elemento essenziale del contratto di trasporto di persone la data dell'ultimo viaggio effettuato dal vettore

CAPITOLO 14

CAP.14-G.20 - Il taglio delle curve degli autobus è dovuto a scarsa altezza da terra della carrozzeria del veicolo

CAPITOLO 14

CAP.14-G.41 - Nel titolo di viaggio deve essere presente la località di partenza e di destinazione o il tipo di corsa (urbana, interurbana, ecc.)

CAPITOLO 15

CAP.15-G.14 - Gli autobus devono essere muniti di uscite di sicurezza che possono essere realizzate tramite finestrini di emergenza

CAPITOLO 15

CAP.15-G.13 - Negli autobus, le uscite di sicurezza coincidono sempre con le porte di servizio

CAPITOLO 15

CAP.15-G.12 - Le uscite di emergenza degli autobus devono essere equamente ripartite sui due lati dell'autobus

CAPITOLO 15

CAP.15-G.11 - Gli autobus sono muniti di pannelli posteriori a strisce bianche e rosse

CAPITOLO 15

CAP.15-G.10 - Alla classe B appartengono gli autobus destinati al trasporto di più di 22 persone oltre il conducente

CAPITOLO 15

CAP.15-G.9 - Secondo le loro caratteristiche costruttive gli autobus di classe A sono predisposti per i passeggeri in piedi

CAPITOLO 15

CAP.15-G.8 - Tra i veicoli per il trasporto pubblico di persone ci sono gli autosnodati, intesi come autobus costituiti da un'unica unità rigida

CAPITOLO 15

CAP.15-G.6 - Il coefficiente di aderenza varia fra zero e uno

CAPITOLO 15

CAP.15-G.5 - La forza di inerzia agisce su un veicolo ogni volta che intervengano variazioni al suo movimento

CAPITOLO 15

CAP.15-G.4 - La forza centrifuga agisce su un corpo quando percorre una curva

CAPITOLO 16

CAP.16-G.4 - Il servizio di noleggio con conducente è il servizio di trasporto in cui l'utente si rivolge al vettore in base a tariffe a tempo stabilite dal Comune

CAPITOLO 16

CAP.16-G.42 - I servizi occasionali sono servizi effettuati con autobus noleggiati con autisti

CAPITOLO 16

CAP.16-G.3 - In materia di mobilità sul territorio UE è vietato il trasporto combinato strada-ferrovia

CAPITOLO 16

CAP.16-G.40 - Si intende per servizio occasionale a porte chiuse quel trasporto di un gruppo di viaggiatori, che non inizia e non finisce nello Stato in cui è stabilito il vettore, cioè i viaggiatori non scendono né salgono in predetto Stato

CAPITOLO 16

CAP.16-G.1 - L'ottimizzazione delle risorse, nel contesto dell'autotrasporto di persone, è certamente legata alla politica dei trasporti

CAPITOLO 16

CAP.16-G.38 - Si intende per servizio occasionale a porte chiuse quel trasporto di un gruppo di viaggiatori in entrata in uno Stato, effettuato mediante un autobus che in seguito esce dal medesimo Stato senza il gruppo in precedenza trasportato

CAPITOLO 16

CAP.16-G.37 - I servizi occasionali possono essere internazionali

CAPITOLO 16

CAP.16-G.74 - Nel caso di persone non vedenti o ipovedenti il cane guida è da considerarsi un suo "ausilio" e non può perciò essere separato dal suo padrone

CAPITOLO 16

CAP.16-G.35 - I servizi occasionali UE che prevedono l'attraversamento di Stati terzi non sono soggetti a specifiche autorizzazioni

CAPITOLO 16

CAP.16-G.72 - Le persone con disabilità motoria che si muovono grazie all'ausilio di carrozzelle manuali o elettriche, hanno problemi a superare dislivelli

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