Quiz Carta di Qualificazione del Conducente (CQC)

Simulazione Esame integrativo, CQC Trasporto di persone

La simulazione di esame comprende 30 quesiti scelti a caso, a gruppi di 10, dal capitolo 14 al capitolo 16 del database ministeriale.

ATTENZIONE: Il tempo a disposizione è di 40 minuti; la prova si intende superata se si risponde esattamente ad almeno 37 domande su 40).

Quesiti Vero/Falso generati in maniera casuale

CAPITOLO 14

CAP.14-G.2 - La frenata brusca comporta il sovraccarico dell'asse posteriore

CAPITOLO 14

CAP.14-G.44 - Il passeggero deve rispettare le condizioni di trasporto esposte mediante avvisi al pubblico

CAPITOLO 14

CAP.14-G.21 - Nelle autostazioni, il fabbricato dei viaggiatori comprende zone per la rimessa, il parcheggio, la pulizia e il rifornimento degli autobus

CAPITOLO 14

CAP.14-G.40 - Il rapporto contrattuale nel trasporto di persone ha termine sempre quando il passeggero discende dal mezzo di trasporto

CAPITOLO 14

CAP.14-G.17 - Le autostazioni consentono il transito degli autobus e di eventuali veicoli di servizio

CAPITOLO 14

CAP.14-G.36 - La responsabilità civile comporta il risarcimento economico del danno

CAPITOLO 14

CAP.14-G.13 - Il salvagente è segnalato da luci rosse lampeggianti

CAPITOLO 14

CAP.14-G.32 - Durante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell'autobus deve aprire le uscite di emergenza

CAPITOLO 14

CAP.14-G.9 - La corsia specializzata consente la circolazione di soli veicoli pubblici

CAPITOLO 14

CAP.14-G.28 - Durante la circolazione, le situazioni di pericolo non sono mai causate dallo stato fisico del conducente

CAPITOLO 15

CAP.15-G.3 - La forza centripeta dipende dall'aderenza dei pneumatici al suolo stradale

CAPITOLO 15

CAP.15-G.22 - I passeggeri in piedi obbligano il conducente dell'autobus a prestare maggiori attenzioni

CAPITOLO 15

CAP.15-G.18 - Cinture di sicurezza e dispositivi di ritenuta rientrano tra i dispositivi di protezione attiva

CAPITOLO 15

CAP.15-G.14 - Gli estintori degli autobus non devono essere chiusi con lucchetti

CAPITOLO 15

CAP.15-G.10 - In base alle norme UE, gli autobus si classificano in autobus di classe V se muniti di un numero di posti superiore a 22 + 1 (conducente), con spazi per passeggeri in piedi

CAPITOLO 15

CAP.15-G.6 - Il baricentro varia a seconda che il veicolo percorra un rettilineo o una curva

CAPITOLO 15

CAP.15-G.25 - Gli scuolabus sono autobus che presentano un allestimento particolare per il trasporto degli studenti della scuola dell'obbligo e della scuola dell'infanzia

CAPITOLO 15

CAP.15-G.2 - La forza motrice mantiene il veicolo in moto grazie agli organi di direzione

CAPITOLO 15

CAP.15-G.21 - Sugli autobus delle categorie internazionali M2 e M3 dotati di cinture di sicurezza i bambini di età superiore a 3 anni devono utilizzare appositi sistemi di ritenuta, se presenti sul veicolo

CAPITOLO 15

CAP.15-G.17 - Gli scuolabus non possono trasportare studenti

CAPITOLO 16

CAP.16-G.48 - Il documento di controllo (foglio di viaggio) necessario per lo svolgimento dei servizi occasionali UE, deve contenere gli orari di effettuazione del servizio offerto

CAPITOLO 16

CAP.16-G.7 - La "distrazione" dal servizio di linea al servizio di noleggio con conducente non necessita di autorizzazione

CAPITOLO 16

CAP.16-G.41 - Per effettuare un servizio occasionale internazionale tra l'Italia e la Svezia, un'impresa italiana necessita del documento di controllo - foglio di viaggio rilasciato dalle competenti autorità italiane e dell'autorizzazione rilasciata dalle

CAPITOLO 16

CAP.16-G.75 - Nel caso di persone che soffrono di crisi epilettiche, occorre mantenere la calma

CAPITOLO 16

CAP.16-G.34 - Sul documento collettivo o individuale di trasporto di cui devono essere muniti i viaggiatori di un servizio regolare UE, non è indispensabile che sia riportato nome e cognome del passeggero

CAPITOLO 16

CAP.16-G.68 - Le norme di circolazione in Italia sono in contrasto con le norme internazionali

CAPITOLO 16

CAP.16-G.27 - Le imprese che intendono effettuare servizi regolari (di linea) nell'ambito del territorio degli Stati membri UE, devono tenere a bordo dell'autobus la copia conforme del foglio di viaggio

CAPITOLO 16

CAP.16-G.61 - L'autorizzazione per i servizi internazionali regolari UE-Regno Unito può essere trasferita ad altra impresa

CAPITOLO 16

CAP.16-G.20 - La licenza comunitaria non è obbligatoria per effettuare servizi occasionali UE, se i Stati interessati sono Italia e Francia

CAPITOLO 16

CAP.16-G.54 - I servizi occasionali extra UE sono liberalizzati, in tutti gli Stati terzi, se il paese di origine del servizio è uno Stato membro

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