Quiz Carta di Qualificazione del Conducente (CQC)

Simulazione Esame CQC Trasporto di persone

ATTENZIONE: Il tempo a disposizione è di 90 minuti; la prova si intende superata se si risponde esattamente ad almeno 63 domande su 70.

Quesiti Vero/Falso generati in maniera casuale

CAPITOLO 1

CAP.1-G.4 - L'aumento della forza di trazione si può ottenere inserendo rapporti di trasmissione più alti

CAPITOLO 1

CAP.1-G.3 - Il cambio di velocità consente di equilibrare forza di trazione e resistenza totale all'avanzamento del veicolo

CAPITOLO 1

CAP.1-G.2 - La resistenza aerodinamica all'avanzamento del veicolo è inversamente proporzionale alla superficie della sua sezione frontale

CAPITOLO 1

CAP.1-G.1 - Nella curva di coppia, il numero di giri corrispondente ad un valore vicino a quello della coppia massima coincide con quello di massimo consumo

CAPITOLO 2

CAP.2-G.11 - L'impiego del freno motore e/o del rallentatore limita il surriscaldamento dei freni

CAPITOLO 2

CAP.2-G.7 - Il distributore duplex di un impianto di frenatura pneumatico distribuisce la differente velocità di rotazione delle ruote motrici in curva

CAPITOLO 2

CAP.2-G.3 - La guida automatica non può mai essere considerata un'evoluzione della guida assistita

CAPITOLO 2

CAP.2-G.14 - Il conducente che verifica che vi sia un'avaria di uno dei due circuiti dell'impianto frenante, deve arrestarsi quanto prima in condizioni di sicurezza

CAPITOLO 3

CAP.3-G.8 - Nell'ambito dei sistemi di diagnosi e previsioni del traffico, lo sviluppo di tecnologie di identificazione dei veicoli consente la misura diretta dei tempi di percorrenza di un campione di veicoli

CAPITOLO 3

CAP.3-G.4 - La deriva dipende dalla pressione dei pneumatici

CAPITOLO 3

CAP.3-G.7 - Ai fini di un trasporto multimodale ed intermodale di merci senza ostruzioni è importante il servizio di monitoraggio remoto soprattutto per le materie pericolose

CAPITOLO 3

CAP.3-G.3 - La deriva dei pneumatici è l'angolo che si crea tra due assi del veicolo

CAPITOLO 4

CAP.4-G.7 - Se l'infortunato è incosciente, bisogna capire se riesce a muovere gli arti inferiori

CAPITOLO 4

CAP.4-G.2 - Se due autobus si incrociano su strade a forte pendenza, dove non sia possibile il loro transito contemporaneo, la manovra di retromarcia, se necessaria, compete al veicolo che procede in discesa

CAPITOLO 4

CAP.4-G.18 - Il conducente che provoca danni solo materiali in un incidente ha una responsabilità civile verso il danneggiato

CAPITOLO 4

CAP.4-G.14 - Il soccorritore deve spegnere le fiamme che avvolgono la vittima soffocandole con una coperta

CAPITOLO 5

CAP.5-G.6 - I criteri generali applicabili a tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori stabiliti dalla normativa riguardano, tra l'altro, l'uso di segnaletica di avvertimento e di sicurezza

CAPITOLO 5

CAP.5-G.1 - L' incidente che coinvolge il conducente professionale, avvenuto all'interno della rimessa al termine del turno di lavoro, non è considerato infortunio sul lavoro

CAPITOLO 5

CAP.5-G.5 - Tra le cause di distrazione che possono avere gravi conseguenze sulla guida di veicoli non vi è la ricerca dei comandi di radio, lettore CD/MP3 o navigatore satellitare

CAPITOLO 5

CAP.5-G.4 - La quantità di risorse cognitive del conducente richieste per la guida dei veicoli è indipendente dalle condizioni di visibilità scarsa o di traffico elevato

CAPITOLO 6

CAP.6-G.11 - Chiunque, avendo l'obbligo di registrare i periodi di guida ai sensi delle norme vigenti, conduce un autoveicolo munito di tachigrafo non funzionante, è soggetto a sanzione amministrativa pecuniaria e a sospensione della patente di guida

CAPITOLO 6

CAP.6-G.7 - Prima dell'inizio del viaggio, nel foglio di registrazione di un tachigrafo analogico, il conducente deve scrivere numero della carta tachigrafica

CAPITOLO 6

CAP.6-G.3 - La normativa in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli delle forze armate

CAPITOLO 6

CAP.6-G.10 - Il tachigrafo digitale indica sul display la presenza di autovelox sulla strada

CAPITOLO 7

CAP.7-G.5 - In caso di immigrazione clandestina, il mezzo di trasporto che ha portato lo straniero alla frontiera è obbligato a condurlo alla Prefettura più vicina

CAPITOLO 7

CAP.7-G.1 - Il visto è una firma di convalida del timbro di entrata effettuata al momento dell'ingresso nel territorio della Repubblica italiana

CAPITOLO 7

CAP.7-G.9 - Tra le misure adottate per scongiurare l'ingresso illegittimo di cittadini stranieri vi è l'uso di sistemi ad onde passive che consentono di rilevare immagini/sagome di persone all'interno dei veicoli

CAPITOLO 7

CAP.7-G.5 - Il visto è rilasciato dalle ambasciate e dai consolati italiani nello Stato di origine o della stabile residenza dello straniero

CAPITOLO 8

CAP.8-G.2 - L'immagine di un'azienda di autotrasporto è condizionata dal fatto che i conducenti fumino durante la sosta nelle aree di servizio

CAPITOLO 8

CAP.8-G.36 - L'intasamento del filtro dell'olio dell'impianto di lubrificazione può causare fumo nero allo scarico

CAPITOLO 8

CAP.8-G.29 - Bisogna controllare periodicamente il filtro dell'olio per evitare che aumenti la temperatura del liquido di raffreddamento

CAPITOLO 8

CAP.8-G.21 - L'anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato dal surriscaldamento del liquido refrigerante

CAPITOLO 9

CAP.9-G.5 - Quando si è stanchi può essere difficile concentrarsi

CAPITOLO 9

CAP.9-G.1 - Una corretta postura comporta che il busto resti eretto durante la guida

CAPITOLO 9

CAP.9-G.4 - Un abitacolo ben areato favorisce l'insorgenza del colpo di sonno del conducente

CAPITOLO 9

CAP.9-G.7 - Dormire per otto ore consecutive è causa di stress per il conducente e quindi aumenta il rischio di incidenti stradali

CAPITOLO 10

CAP.10-G.5 - Per ridurre gli effetti di tutte le tossine prodotte dagli alcolici è sufficiente bere un bicchiere d'acqua

CAPITOLO 10

CAP.10-G.1 - È buona norma per un conducente professionale evitare di bere molta acqua durante il viaggio

CAPITOLO 10

CAP.10-G.8 - Il conducente è considerato sotto l'effetto di sostanze stupefacenti se le analisi del sangue rilevano tracce di tali sostanze

CAPITOLO 10

CAP.10-G.4 - L'alcolemia è la malattia di chi fa abuso di alcool

CAPITOLO 14

CAP.14-G.34 - Il conducente di un autobus deve avere un comportamento corretto e gentile con i passeggeri

CAPITOLO 14

CAP.14-G.11 - Il marciapiede è una parte della strada, esterna alla carreggiata, rialzata o altrimenti delimitata e protetta per i pedoni

CAPITOLO 14

CAP.14-G.30 - L'illuminazione interna degli autobus deve essere periodicamente controllata

CAPITOLO 14

CAP.14-G.7 - La corsia specializzata di accelerazione consente l'ingresso in autostrada

CAPITOLO 14

CAP.14-G.49 - I passeggeri hanno il dovere di rispettare il divieto di fumare a bordo delle vetture

CAPITOLO 14

CAP.14-G.26 - Le fermate dei veicoli pubblici sono segnalate da segnale verticale installato dal gestore del servizio, previa intesa con l'ente proprietario della strada

CAPITOLO 14

CAP.14-G.3 - Le strade regionali collegano i capoluoghi di provincia della stessa regione

CAPITOLO 14

CAP.14-G.45 - La carta della mobilità è un documento che non viene elaborato e diffuso dall'impresa di trasporto, ma questa deve comunque rispettarla

CAPITOLO 14

CAP.14-G.22 - Nelle autostazioni, il fabbricato dei veicoli comprende zone per la rimessa, il parcheggio, la pulizia e il rifornimento degli autobus

CAPITOLO 14

CAP.14-G.41 - Nel titolo di viaggio deve essere presente la località di partenza e di destinazione o il tipo di corsa (urbana, interurbana, ecc.)

CAPITOLO 15

CAP.15-G.19 - Le cinture di sicurezza sono munite di cinghie e opportuni sistemi di regolazione

CAPITOLO 15

CAP.15-G.15 - La cassetta del pronto soccorso degli autobus deve essere alloggiata in apposita sede

CAPITOLO 15

CAP.15-G.11 - Gli autobus sono muniti di pannelli posteriori a strisce bianche e rosse

CAPITOLO 15

CAP.15-G.6 - Il coefficiente di aderenza varia fra zero e uno

CAPITOLO 15

CAP.15-G.2 - La forza centrifuga tende a proiettare un corpo verso l'esterno della curva

CAPITOLO 15

CAP.15-G.22 - Sono esenti dall'uso, di cinture di sicurezza le forze dell'ordine durante l'espletamento dei servizi di emergenza

CAPITOLO 15

CAP.15-G.18 - Gli autobus devono essere muniti di uscite di sicurezza

CAPITOLO 15

CAP.15-G.14 - Di norma, le porte di servizio degli autobus vengono aperte e chiuse dai passeggeri

CAPITOLO 15

CAP.15-G.10 - Alla classe I della classificazione UE corrispondono gli autobus interurbani della classificazione nazionale

CAPITOLO 15

CAP.15-G.5 - La forza di inerzia è uguale per i veicoli che marciano alla stessa velocità

CAPITOLO 16

CAP.16-G.54 - In materia di autotrasporti occasionali di viaggiatori in Stati extra UE sono i singoli accordi internazionali a stabilire la disciplina autorizzativi

CAPITOLO 16

CAP.16-G.13 - I servizi automobilistici interregionali di competenza statale vengono dati in concessione soltanto a chi già esercita un altro servizio regolare nella medesima area geografica

CAPITOLO 16

CAP.16-G.47 - Un'impresa italiana può svolgere un servizio occasionale tra Monaco di Baviera e Berlino: a condizione di essere autorizzata dall'Italia

CAPITOLO 16

CAP.16-G.6 - La qualità del rapporto di lavoro per i conducenti di autobus adibiti al servizio di noleggio va dimostrata con libro matricola

CAPITOLO 16

CAP.16-G.40 - In ambito UE, i servizi occasionali di trasporto persone con autobus seguono una diversa disciplina; per quelli che prevedono l'ingresso a vuoto e l'uscita a carico serve l'autorizzazione

CAPITOLO 16

CAP.16-G.74 - La sordità rientra tra quelle disabilità definite "invisibili" cioè quelle più difficilmente individuabili

CAPITOLO 16

CAP.16-G.33 - Sul documento collettivo o individuale di trasporto di cui devono essere muniti i viaggiatori di un servizio regolare UE, non è indispensabile che sia riportato il prezzo del trasporto

CAPITOLO 16

CAP.16-G.67 - Durante lo svolgimento di servizi occasionali tra l'Italia e la Bosnia Erzegovina a bordo dell'autobus è sufficiente che sia presente la copia conforme della licenza comunitaria

CAPITOLO 16

CAP.16-G.26 - In materia di servizi regolari UE è obbligatorio tenere a bordo del mezzo che effettua il servizio i permessi di transito

CAPITOLO 16

CAP.16-G.60 - I trasporti di persone da e per il Regno Unito sono completamente liberalizzati

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