Quiz Carta di Qualificazione del Conducente (CQC)

Simulazione Esame CQC Trasporto di cose

ATTENZIONE: Il tempo a disposizione è di 90 minuti; la prova si intende superata se si risponde esattamente ad almeno 63 domande su 70.

Quesiti Vero/Falso generati in maniera casuale

CAPITOLO 1

CAP.1-G.3 - Il cambio è un componente della trasmissione

CAPITOLO 1

CAP.1-G.1 - In un motore endotermico, l'andamento della curva di coppia all'aumentare del numero di giri, è dapprima decrescente, raggiunge un valore minimo e poi cresce

CAPITOLO 1

CAP.1-G.4 - L'aumento della forza di trazione si ottiene aumentando la lunghezza del veicolo

CAPITOLO 1

CAP.1-G.2 - La resistenza aerodinamica all'avanzamento del veicolo influisce sul consumo di carburante

CAPITOLO 2

CAP.2-G.9 - Il freno oleopneumatico agisce sull'albero di trasmissione

CAPITOLO 2

CAP.2-G.1 - Il LDWS (sistema di avviso di deviazione dalla corsia di marcia) è un sistema elettronico che avvisa il conducente ogni volta che deve svoltare ad un incrocio

CAPITOLO 2

CAP.2-G.12 - L'uso del solo rallentatore non garantisce un rapido arresto del veicolo

CAPITOLO 2

CAP.2-G.4 - Nel freno pneumatico la forza frenante è fornita dalla pressione di aria

CAPITOLO 3

CAP.3-G.2 - In generale, il conducente deve scegliere una marcia tale che mantenga i giri del motore nell'intervallo ottimale di minor consumo specifico indicato dal contagiri

CAPITOLO 3

CAP.3-G.5 - L'angolo di deriva è l'angolo che si crea tra la traiettoria ideale e quella reale del pneumatico

CAPITOLO 3

CAP.3-G.8 - Nell'ambito dei sistemi di diagnosi e previsioni del traffico, i metodi statistici di analisi dei dati hanno lo svantaggio di essere complessi e richiedono tempi di elaborazione molto lunghi

CAPITOLO 3

CAP.3-G.3 - L'eccessiva pressione di gonfiaggio dei pneumatici ne provoca un maggiore consumo sui fianchi

CAPITOLO 4

CAP.4-G.1 - Lo sbalzo di un veicolo a due assi è la distanza fra gli assi stessi

CAPITOLO 4

CAP.4-G.13 - Nel caso di emorragia esterna venosa, bisogna immediatamente anestetizzare l'infortunato

CAPITOLO 4

CAP.4-G.5 - Nel caso di infortunio o malore si deve cercare di mantenere la calma

CAPITOLO 4

CAP.4-G.16 - Le spese di giudizio connesse all'incidente stradale sono risarcibili dall'assicurazione RCA (responsabilità civile automobilistica)

CAPITOLO 5

CAP.5-G.7 - I giubbotti retroriflettenti non costituiscono dispositivi di protezione individuale

CAPITOLO 5

CAP.5-G.2 - Durante l'attività professionale, il conducente è esposto a lesioni conseguenti a incendio

CAPITOLO 5

CAP.5-G.6 - I criteri generali applicabili a tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori stabiliti dalla normativa riguardano, tra l'altro, il controllo sanitario dei lavoratori (dove necessario a seguito della valutazione dei rischi)

CAPITOLO 5

CAP.5-G.4 - La quantità di risorse cognitive del conducente richieste per la guida dei veicoli è soggetta a variazioni, se per esempio la guida avviene in condizioni di visibilità scarsa, o traffico elevato

CAPITOLO 6

CAP.6-G.8 - Il conducente di veicolo soggetto alla normativa relativa al tachigrafo, munito di dispositivo analogico, deve conservare i fogli di registrazione della giornata in corso e quelli degli ultimi 28 giorni

CAPITOLO 6

CAP.6-G.12 - Per la guida di autobus adibiti per servizio regolari (servizio pubblico di linea) è necessaria la patente di categoria D e il certificato di abilitazione professionale di tipo KB

CAPITOLO 6

CAP.6-G.4 - La normativa in materia di tempi di guida e di riposo, prevede che il periodo massimo di guida non possa eccedere le 56 ore settimanali

CAPITOLO 6

CAP.6-G.7 - Prima dell'inizio del viaggio, nel foglio di registrazione di un tachigrafo analogico, il conducente deve scrivere numero di omologazione del tachigrafo

CAPITOLO 7

CAP.7-G.7 - Il favoreggiamento dell'immigrazione clandestina prevede solo pesanti sanzioni pecuniarie non essendo considerato reato

CAPITOLO 7

CAP.7-G.10 - Nel settore dell'autotrasporto le rapine sono più frequenti durante le soste nelle aree custodite

CAPITOLO 7

CAP.7-G.2 - La Slovenia è uno Stato membro UE ed è interno allo spazio Schengen

CAPITOLO 7

CAP.7-G.5 - L'immigrazione clandestina riguarda l'ingresso legale in altro Stato di persone che non sono cittadini o non hanno titolo di residenza permanente

CAPITOLO 8

CAP.8-G.32 - Per verificare l'efficienza dell'impianto di frenatura pneumoidraulico, periodicamente è necessario controllare il livello dell'olio del serbatoio della sezione idraulica dei freni

CAPITOLO 8

CAP.8-G.18 - L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dalle balestre o dalle molle elicoidali danneggiate

CAPITOLO 8

CAP.8-G.51 - La corretta programmazione del settore logistico diminuisce i costi per l’azienda

CAPITOLO 8

CAP.8-G.3 - L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dall'età dei conducenti

CAPITOLO 9

CAP.9-G.2 - Il posto di guida è ergonomico se gli apparati muscolare e scheletrico del conducente non sono sottoposti ad affaticamento eccessivo

CAPITOLO 9

CAP.9-G.5 - Lo stress comporta tensione muscolare che influisce sulla corretta postura del conducente

CAPITOLO 9

CAP.9-G.4 - Il fumo stagnante di sigaretta nell'abitacolo riduce l'efficienza del conducente

CAPITOLO 9

CAP.9-G.7 - Il colpo di sonno si contrasta assumendo tranquillanti

CAPITOLO 10

CAP.10-G.7 - L'ecstasy è una droga a base di zafferano

CAPITOLO 10

CAP.10-G.2 - L'assunzione contemporanea di alcool e sostanze stupefacenti migliora la concentrazione alla guida nei lunghi viaggi

CAPITOLO 10

CAP.10-G.5 - L'assunzione di alcool può determinare il rallentamento dei tempi di reazione

CAPITOLO 10

CAP.10-G.8 - Il conducente è considerato sotto l'effetto di sostanze stupefacenti se si trovano tracce di fumo nell'abitacolo

CAPITOLO 11

CAP.11-G.5 - L'uso dell'autoarticolato è particolarmente indicato quando si trasporta un'esigua quantità di merce

CAPITOLO 11

CAP.11-G.17 - La forza peso di un veicolo è proporzionale alla sua massa

CAPITOLO 11

CAP.11-G.8 - Le forze che agiscono sul carico durante la marcia del veicolo (forza di inerzia, forza centrifuga, ecc.) possono causare il ribaltamento del collo sul piano di carico in avanti e all'indietro ma non lateralmente

CAPITOLO 11

CAP.11-G.20 - La forza centrifuga non dipende dal raggio della curva che percorre il veicolo

CAPITOLO 11

CAP.11-G.12 - La portata è il carico che può essere effettivamente trasportato sul veicolo

CAPITOLO 11

CAP.11-G.4 - Le merci movimentate con pallet sono raggruppate in modo da essere possibilmente sovrapponibili

CAPITOLO 11

CAP.11-G.15 - Il sovraccarico del veicolo incide sull'efficienza delle sospensioni

CAPITOLO 11

CAP.11-G.7 - I veicoli per trasporto specifico possono esser utilizzati per il trasporto di persone

CAPITOLO 11

CAP.11-G.18 - La forza centripeta opponendosi alla forza centrifuga consente di percorrere una traiettoria curvilinea

CAPITOLO 11

CAP.11-G.10 - Non è ammesso utilizzare cinghie (nastri) di tessuto e relativi cricchetti tenditori per l'ancoraggio diretto del carico sistemato sul piano di appoggio della carrozzeria

CAPITOLO 12

CAP.12-G.12 - Qualora per l'esecuzione del trasporto occorrano particolari documenti, il vettore può sostituirli con l'autocertificazione

CAPITOLO 12

CAP.12-G.31 - L'autorizzazione CEMT non può essere sostituita da una copia conforme autenticata

CAPITOLO 12

CAP.12-G.50 - Le dogane svolgono un'attività tesa a tutelare l'industria e i consumatori

CAPITOLO 12

CAP.12-G.69 - Se durante la circolazione il veicolo supera la massa limite, il conducente è corresponsabile (obbligato in solido) con il committente se il trasporto è effettuato in suo conto esclusivo

CAPITOLO 12

CAP.12-G.4 - La licenza per il trasporto in conto proprio è prevista solo per veicoli aventi una massa complessiva superiore a 6 t

CAPITOLO 12

CAP.12-G.23 - La licenza comunitaria ha una durata di 1 anno

CAPITOLO 12

CAP.12-G.42 - La lettera di vettura internazionale CMR può contenere anche indicazioni contrarie alla CMR (Convenzione sul contratto di autotrasporto internazionale di merci)

CAPITOLO 12

CAP.12-G.61 - La targa TIR indica che il veicolo su cui è apposta non è dotato di carnet TIR

CAPITOLO 12

CAP.12-G.15 - Nel contratto di sub-trasporto il vettore assume nei confronti del mittente l'obbligo dell'esecuzione dell'intero trasporto dal luogo di partenza fino al luogo di destinazione, avvalendosi dell'opera di uno o più subvettori

CAPITOLO 12

CAP.12-G.34 - È ammesso l'aggancio misto tra veicolo trattore italiano e veicolo trainato britannico

CAPITOLO 13

CAP.13-G.14 - L'attività di autotrasporto di merci per conto di terzi può prevedere l'obbligo di iscrizione all'Albo degli autotrasportatori

CAPITOLO 13

CAP.13-G.6 - La sostenibilità del sistema trasporti deve tener conto anche delle emissioni inquinanti

CAPITOLO 13

CAP.13-G.18 - Nell'autotrazione, le attuali tecnologie consentono di trasportare l'idrogeno immagazzinato in serbatoi di plastica

CAPITOLO 13

CAP.13-G.10 - Secondo la normativa ADR per veicolo chiuso si intende un veicolo il cui pianale è ricoperto con un telone

CAPITOLO 13

CAP.13-G.2 - I trasporti delle merci avvengono in prevalenza per via d'acqua

CAPITOLO 13

CAP.13-G.13 - L'accordo ATP (accordo internazionale trasporto derrate deperibili) riguarda il trasporto delle merci che possono contaminare le acque

CAPITOLO 13

CAP.13-G.5 - Il trasporto stradale non crea problemi di inquinamento ambientale

CAPITOLO 13

CAP.13-G.16 - Il sistema di alimentazione del motore dei veicoli può consentire il funzionamento del propulsore alternativamente a benzina e GPL oppure a benzina e metano

CAPITOLO 13

CAP.13-G.8 - I veicoli a basso impatto ambientale hanno alto consumo energetico

CAPITOLO 13

CAP.13-G.19 - Si stima che i veicoli ibridi emettono nell'atmosfera circa il 53% dell'anidride carbonica emessa da un motore a benzina

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